Udhëtim në Shqipëri[1]

Pjesa e Tretë

Fototekst nga korrespondenti ynë Lamberti Sorrentino

Tiranë Dhjetor

Çdo njëzet metra në rrugët e Tiranës ka të paktën dhjetë dyqane: të ngushta, të mbushura me mallra dhe plot me klientë. Gjatë orës së lirë, tre të katërtat e klientëve janë ushtarë; njerëz të gëzuar dhe ndonjëherë të zhurmshëm. Lëvizin në grupe, duke qeshur lehtë dhe duke folur në kor. Këta ushtarë janë të veshur mirë, me këpucë të pastra dhe fytyra të qeta; disa prej tyre madje mbajnë dorashka. Blerja është një kënaqësi dhe argëtim: ata tashmë kanë zotëruar artin e tregut lindor — ushtarët tanë e njohin mirë: negociojnë çmimet deri t'i zbresin në nivele normale, shpesh me një ulje prej pesëdhjetë për qind. Megjithatë, një zakon në zhvillim i Perëndimit, ai i çmimeve fikse, përplaset me artin e ëmbël të pazareve. Tregtarët që kanë zgjedhur çmime fikse dinë të jenë të pamëshirshëm: thonë jo, jo, pa u lëvizur nga refuzimi i tyre; në dyqanin ngjitur, megjithatë, çmimet bien pas një negociate të ashpër; dhe çfarë ndodh pastaj? Ushtarët largohen, të pavendosur: qëndrojnë te dera, duke u konsultuar me njëri-tjetrin. Pastaj kthehen dhe blejnë, të shqetësuar nën vështrimin e pamëshirshëm të tregtarit me çmime fikse, një burrë që nuk dorëzohet. Dhe kështu, pak nga pak, me përvojë, përshtaten me vendin, njohin njerëzit dhe gjërat, mësojnë të bëjnë dallime, duke u larguar nga përgjithësimet. Pas një muaji qëndrimi, ushtari ynë e di gjithçka, nuk gabon, është përshtatur; në mënyrë instinktive, në një mënyrë misterioze, ai është në harmoni të përkryer me mjedisin dhe atmosferën; asnjë gjest, asnjë frazë e papërshtatshme nuk përsëritet dy herë tek ai; ai ndihet plotësisht rehat, dhe shqiptarët ndihen po aq të rehatshëm me të.

Ku arrin rruga, arrin civilizimi dhe ndihma; mjeku i Milicisë thirret nga familjet shqiptare që jetojnë në kasolle të varfra, per të ndihmuar të sëmurët. Mjeku i Milicisë shpesh duhet të ecë kilometra tëra në rrugë të vështira, i shoqëruar nga bartësi i të plagosurve.

Ushtari italian ishte në Spanjë, dhe në Shqipëri ai është katalizatori më i mirë i mundshëm midis idesë që përfaqëson dhe popujve që e mirëpresin. Kudo që ai shkon, tregon veten siç është, i fortë dhe i sjellshëm, duke u siguruar që ai dhe regjimenti i tij të respektohen, por në të njëjtën kohë i paaftë për të munguar respektin: kudo që shkon, qoftë ushtar apo legjionar, lind natyrshëm besimi tek ai. Dhe nëse ke besim te njerëzit, pse të mos kesh edhe tek idetë dhe toka e tyre? Ushtari italian trajtohet mirë, por nuk jeton në bollëk; dua të them që mbijetesa e tij i jep atë që është e drejtë, jo tepricën; megjithatë, ata që e kanë ndjekur atë në Afrikë, në Spanjë, në Shqipëri, e dinë që ai gjithmonë është i gatshëm të ndajë bukën ose ujin e tij me ata që kanë më pak se ai. Nuk është ndonjë vështirësi për ta të mos vjedhin, të mos përdorin dhunë, të mos dehen. Të jemi të qartë: ata nuk janë zotërinj, as nxënës të klasës së parë. Janë njerëz të ashpër: të gatshëm për gjithçka, nuk heqin dorë nga asgjë. Nëse do të rrëfenin mëkatet e tyre te kapelani të dielën, ai do të dëgjonte histori të mëdha. Por ata e dinë kufirin e tyre, kjo është. Janë të civilizuar, instinktivisht e dinë se deri ku mund të shkojnë dhe ku duhet të ndalen. Ata kanë ndjenjën sociale të racave të forta: drejtësia e duhur, e cila nuk është gjë tjetër veçse fytyra e kundërt e detyrës së drejtë.

Si po shkon me gratë? Dhe tre këmbësorët që po pinin raki në banakun e një kafeneje, përpara se të përgjigjeshin, donin të dinin se kush isha unë.

Keq, zoti gazetar: për sa i përket grave, gjërat po shkojnë vërtet keq. Protesta e nënkuptuar buronte tërësisht nga brenda, si një shpërthim kundër një padrejtësie të çuditshme: Çfarë vendi, dreqi e mori! Askush prej nesh këtu nuk ka gjetur të dashurën. Disa thonë se kanë pasur një aventurë: por ato janë vetëm histori. Kush mund të bëjë diçka këtu me gratë? Edhe shqiptarët, nëse nuk vendosen, vetëm duan t'u fishkëllejnë grave. Nuk shkon mirë. Më keq se në Sicili.

Ç’është kjo për Sicilinë! Unë jam nga Ribera tha një tjetër qartë nga provinca e Agrixhentos: Ribera, krahasuar me Tiranën, është një Paris i vogël, për sa i përket grave, kuptohet. Këtu i sheh gratë ose me vello, dhe nëse i afrohesh, ndjen që dridhen nën hundën tënde ose me kokën zbuluar; disa janë të bukura, të tjerat të çojnë mendjen, por s’ka gjë për të bërë. Dhe kush thotë të kundërtën, gënjen.

Sistemimi i shtresës së rrugës në rrugën Tiranë - Durrës

Mbërritëm këtu shtoi i treti, dhe dukej si një vend me burra të vetëm; ata nuk na njihnin, dhe i bënë gratë të zhdukeshin; nuk mund të shihje asnjë. Tani ata e kanë kuptuar se çfarë njerëzish jemi, nuk kanë më frikë nga ne. Dhe ndoshta një të diel, nëse askush nuk i sheh, ndonjë prej tyre mund të të japë një buzëqeshje; ndoshta i pëshpërit një kompliment nëse askush tjetër nuk të dëgjon. E dini çfarë ju them?

Kërkova të ha në mënyrë shqiptare në restorant, dhe kamerierët dhe klientët më shikuan të habitur. Menuja ishte italiane: asnjë pjatë vendase. E vërteta është se ka dy kuzhina: italiane dhe franceze; pjesa tjetër është barbarizëm, ose në rastin më të mirë, vetëm një mënyrë për të ngrënë. Ndër këto mënyra të ngrënies, është edhe ajo shqiptare; një përvojë e imja që do ta rrëfej së shpejti. Këtu në Tiranë, në Shkodër, në Korçë, në Vlorë, në Durrës, hotelet dhe restorantet që janë pjesë e tyre janë menaxhuar nga italianët që kur janë hapur, dhe gatuajnë sipas zakoneve tona. Ka verë Chianti në tryezë, edhe pse markat janë të çuditshme dhe etiketat shpesh të panjohura, ndoshta të improvizuara. Kudo që mbërrin regjimenti italian, një ditë më vonë mbërrin edhe shishja e verës Chianti; regjimenti lëviz, por shishja mbetet. Në muret janë varur flamuj dhe portrete të Mbretit, Duçes dhe Cianos: mbishkrimet poshtë tyre janë në shqip. Në një tavolinë të gjatë në qoshe është ulur një gjeneral me komandën e tij: një mensë e përkohshme për shkak të mungesës së lokaleve. Zyrtarë të tjerë, nga çdo armë dhe gradë, janë në sallë. Pothuajse në qendër, një grup funksionarësh nga Nënmbretëria Mbretërore; kamerieri më tha në besim se janë nga Nënmbretëria; kur e thërrasin në atë tavolinë, ai vrapon me ngut dhe me çdo urdhër tund bishtin, i lumtur. Një prift ortodoks me mjekër, i kuq në fytyrë dhe me rëndësi, nderon të gjitha pjatat, i përsërit, dhe ndërkohë gjestikulon, jep shpjegime një të riu që është në veshje civile, i dobët, i cili miraton me respekt dhe nuk i heq sytë nga pjata: ha me oreks. Janë aty dy gra, ende me rrobat e udhëtimit, pak të zbehta, pak të lodhura, të trullosura nga mjedisi i ri, nga jeta në hotel që sapo ka filluar, nga shiu që bie, me zë të ulët, dhe i detyron të qëndrojnë në dhomë, duke e bërë atë pothuajse një burg. Dy burra me çizme hanë gjithashtu me ta në heshtje. Të katërt duken sikur janë grindur. Transplantet janë të hidhura për t'u përballuar, kudo. Gruaja më e re nxjerr nga çanta një paketë cigare: ndez një cigare, thith thellë, e përqendruar, pastaj fryn avash tymin mbi qymyrin.

Tani sapo ka hyrë një konsull i Milicisë, përshëndet: nga një tavolinë, zyrtarë të tjerë të Milicisë ngrihen në këmbë, i lënë vend. Ai grup përbën Shtabin e Përgjithshëm të Milicisë Shqiptare, në formim: njësi të përziera, trupa të formuara nga vullnetarë vendas. Dy shishe të bukura me verë Chianti janë në mes të tavolinës dhe një tjetër mbi atë ngjitur, ku katër civilë me fytyra të zbehta po pinë duhan me zell; dy prej tyre janë myslimanë, por edhe ata po pinë verë. Vëmendje! Vëmendje!; zhurma bie në qetësi; dhe mes disa fishkëllimave dhe interferencave, fillon leximi i lajmeve në radio. Shumë prej tyre kanë ndaluar së ngrëni; dëgjojnë me mendime të thella: nga çasti në çast mund të vijë ndonjë lajm i ri. Ka përfunduar lajmi i radios. Asnjë lajm i ri. Tingëllima e pirunëve në pjatat rifillon.

Rrugët shqiptare janë të gjalla, si ato të qyteteve, ashtu edhe ato me trafik të dendur; nuk mund të ecësh pesëqind metra pa takuar dikë. Duke gjykuar nga lëvizja e rrugëve, duket se Shqipëria është një rajon i mbipopulluar. Gra, burra dhe kafshë në çdo hap; karroca, kamionë me kolona të motorizuara — të paktën një nga këto çdo ditë; kështu që mund të kuptosh se si mund të përparosh me makinë vetëm me borinë që bie, me një shpejtësi maksimale mesatare prej 40 kilometrash në orë, nëse rruga është e mirë. Të paktën gjysma e këtij trafiku përbëhet nga punëtorët që merren me punët e ndërtimit të rrugëve. Kompanitë, drejtuesit dhe specialistët janë italianë, ndërsa fuqia punëtore është shqiptare. Dhjetëra mijëra fesë të bardha shihen përgjatë rrugëve: burra, pleq, djem me çekiçë, ulur për tokë, duke thyer gurët në zhavorr. Ekipe gurëthyesish janë në anët e kodrave, duke mbledhur gurë të papërpunuar, pothuajse gjithmonë në vend. Aty ku mungojnë, gurët transportohen nga kamionët: tërë rreshta kamionësh janë ndalur duke shkarkuar gurë në pika të braktisura, ku rruga nuk ekziston më. Në këto vende puna do të fillojë sapo punëtorët nga një kantier tjetër të jenë të disponueshëm. Të gjithë këtu janë bërë punëtorë: edhe malësorët kanë lënë kullat e tyre, të tërhequr nga pagat e mira. Brenda pak muajsh, paga e punëtorit ka kaluar nga tre lekë në ditë — tre lira dhe shtatëdhjetë e pesë — në tetë. Në fillim janë të dobët, për shkak të kequshqyerjes dhe zakonit; por ngrënia dy herë në ditë i rikthen në formë, shembulli i nxit; pas një jave japin një prodhimtari normale. Rezultati është befasues: shqiptari është bari dhe luftëtar, jo punëtor apo bujk; por ai përshtatet: mjafton ta bindësh, dhe shkon vetë.

Po shpërndahet bitumi në një segment rruge të rinovuar pranë kryeqytetit.

Duke lënë Tiranën, i kërkova mikut tim një revole; po përgatitesha për një udhëtim të gjatë me makinë, dhjetë ditë përmes zonave të panjohura, përmes vendeve pothuajse të paprekura nga prania jonë, me mundësinë e arrestimeve të papritura, në fshat, natën.

“Një revole të mban shoqëri,” thashë, dhe ngulja këmbë. Miku im qeshi.

— Para së gjithash, të duhet një leje, dhe ti nuk e ke; dhe pastaj them se nuk të nevojitet.— Ai shtoi: — Ne të gjithë qarkullojmë të paarmatosur. — Është miku im, një kapiten i karabinierëve, njeri i matur nga nevoja, dhe e njeh mirë sigurinë si profesion, por m’u duk arrogant; nuk më pëlqeu. M’u kujtuan disa përvoja afrikane, momente kur do të kishe dhënë një gisht për një fishek.— Gjithmonë gjendet një i çmendur, — murmurita në një përpjekje të fundit. Ai qeshi përsëri: dhe edhe shoferi im shqiptar më përsëriti gjatë udhëtimit se "zoti kapiten kishte të drejtë; hajdutët nuk ekzistojnë më".— Por kanë qenë.— Po, por në kohë të tjera. Tani, Shqipëria është e sigurt si Italia.Nga përvoja ime duhet të shtoj se është po aq mikpritëse, nëse jo më shumë. Vetëm një herë, në dy javë udhëtim pa një destinacion të caktuar, më ndodhi që të trokisja në një derë në fshat, për shkak të një defekti në makinë. Zotërit ishin myslimanë: më pritën si një ambasador, dhe më treguan respekt dhe vëmendje që, duke marrë parasysh thjeshtësinë e shtëpisë, më habitën. Nuk u panë gra; por burrat më ofruan ujë të freskët në një gotë kristali, me gjeste që e bënë të dukej si një lëng i çmuar; pastaj kafe dhe ëmbëlsira. Biseda, me ndihmën e përkthyesit, zhvillohej ndërkohë me një ton ceremonioz dhe fisnik. Admirova një tavëll argjendi me filigran; kur u përshëndeta, i zoti i shtëpisë ma ofroi në një mënyrë që nuk lejonte refuzim.— Do të fyehet nëse nuk e pranoni; jepini edhe ju një dhuratë, çfarëdo, — sugjeroi me shpejtësi shoferi. Kështu që ia ktheva me stilografin tim; dhe ai më siguroi që ai dhe i biri do të shkruanin me atë stilograf, dhe madje edhe nipi i tij.Në Korçë do të mbërrinim në mbrëmje; por në orën nëntë, kundër një pylli të kapur pas malit, u shfaq një pallat i ndriçuar.— Është një hotel termal, këtu vinte nëna e Zogut; ka gjithashtu mozaikë nga banjat romake — më informoi shoferi.Dëshirova të qëndroja aty për një natë, në apartamentin mbretëror. Shërbehej ushqim shqiptar në atë hotel: të gjitha ushqime të mira, ndoshta, por yndyrnat ishin çfarë ishin: shija jonë i refuzonte; nuk kishte gjalpë në kuti, dhe as vaj ulliri. Të hash një domate të papërpunuar, të prerë në feta, me kripë; dhe fruta. U ndjeva aq i fyer sa u nisa menjëherë, duke hequr dorë nga vizita e mozaikëve romakë dhe nga zgjimi në mëngjes në apartamentin që dikur ishte rezervuar për nënën mbretëreshë.

Korça është njëzet kilometra larg kufirit grek, dhe unë arrita atje ditën e tregut, në një çrregullim të dukshëm të shesheve të vogla dhe rrugëve, një çrregullim të dukshëm të produkteve të tokës dhe të zanateve lokale të ekspozuara kudo. Nëse do të kishte qenë diell, do të më kishte lënë një përshtypje piktorike; por binte një shi i lehtë, dhe ngjyrat po shpërbëheshin në një mjegull të vagullt. Sot, ajo turmë dhe ato gjëra më kujtohen si një gravurë nga Frank Brangwyn: një skenë e mbushur me njerëz, e pasur dhe në lëvizje të përhershme; fytyra dhe forma djathi të freskët, duar dhe këpucë, barkë dhe thasë me bishtaja, gjokse dhe copa stofi, gra dhe gomarë, pleq dhe lopë, fëmijë dhe vegla: gjithçka e shkrirë së bashku nga një pazar i vendosur dhe i pamposhtur. Në mbrëmje, duke u kthyer nga kufiri grek, e pashë përsëri atë turmë, në një procesion të gjatë dhe të largët me gomarë të ngarkuar, mes të cilëve makina po hapte rrugën me vështirësi.

Rruga që lidh Rrogozhinën me Lushnjën ka pësuar ndryshime rrënjësore, madje edhe në trasenë e vjetër.

Në kufi, prania e një gazetari kishte shkaktuar një ceremoni të vogël. Nëntogeri grek, komandanti i stacionit, erdhi te ne me një shishe konjak maqedonas. Marëshalli italian priti grupin, dhe meqenëse rreshteri ishte një shkrimtar, ata shkëmbyen dolli për tema që kalonin nga Homeri te Musolini. Për atë oficer-poet, pasoja më e dukshme e bashkimit midis Italisë dhe Shqipërisë është kufiri i përbashkët italo-grek.

— Këto dy uniforma tona — tha ai, duke iu afruar marëshallit italian — tregojnë atë që them: ne jemi fqinjë, na bashkojnë e kaluara dhe e ardhmja, kujtimet dhe konjakët.

Gjithë kjo për transitin; në mes, e shkruar me germa të mëdha: AIPA Azienda Generale Petroli Albanesi. Këtu i kam të gjitha lejet; pengesa ngrihet dhe një udhërrëfyes hipën në makinë. Ka një bulevard të gjerë me pemë: disa kilometra, pastaj pemët i lënë vendin një pylli kullash metalike. — Puset, — murmuriti udhërrëfyesi. Dielli po perëndon, dy re marrin ngjyrë të kuqe, hija përthyhet në strukturat e ndërlikuara prej hekuri. Kullat kanë pushtuar gjithë peizazhin; ato afër janë të larta dhe madhështore, ato të largëta duken si zgjatime të vogla të vijës së horizontit. Makinës i duket vetja e huaj dhe e tkurrur; gjithçka është armiqësore ndaj saj; një nga këto struktura të larta prej metali do të bjerë në rrugë për ta shkatërruar këtë makinë të padëshiruar. Kemi hyrë në një botë ciklopësh. Midis nervave të ndezura të kullave, në dritën që po vdes, lëvizin burra të zinj: hije brenda hijes. Në fshatin e errët, qielli pasqyron me shkëlqime si perla. Dy ose tre yje janë ndezur: mbi çdo kullë ndizet një dritë, një kor dritash të vogla, papritmas dhe në mënyrë të beftë: një shpërthim flake; strukturat prej hekuri u dridhën si të ishin goditur nga një stuhi ere. Disa zona morën një ndriçim shtesë: dritat shpërthyen si fishekzjarre, duke vizatuar forma gjeometrike fantastike. Pastaj janë shtëpitë që fillojnë të vështrojnë nga rrafshina me dritare të ndriçuara. Nga fabrikat, përhapet një dritë e zjarrtë nga dritaret e mëdha prej xhami. Në majë të kodrës ndaluam përballë një ndërtese të fuqishme dhe të shkathët të bardhë: zyrat. Dyer xhami, korridore të ndritshme, dru natyral, dru natyral dhe hekur i kromuar. Një burrë me kostum gri dhe pamje modeste vjen drejt meje: është Drejtori i Përgjithshëm. Foresteria: befasi. Mbrëmja ka rënë plotësisht: hyrja është e ndriçuar, një kristal i lartë dhe i zbehtë, një kamerier me xhaketë të bardhë, korridore të gjera; më caktuan një apartament të vogël të ndërtuar dhe të mobiluar si kabina e një anije transatlantike: divani që kthehet në shtrat, lavamani i fshehur dhe i ndarë nga një perde lëvizëse. Të gjitha komoditetet, pa asnjë teprim. — Banja është gati, — njofton zëri miqësor i kamerierit. Një banjë me ujë të rregullueshëm, të nxehtë ose të ftohtë, me dush, tapete sfungjeri në dysheme dhe peshqirë të mëdhenj të bardhë. Në këto momente ndihesh me fat që ke një valixhe të mbushur mirë: të rruash dhe të pastrohesh të gjallëron, të lehtëson. Edhe miku im kishte ndërruar rrobat. Në tryezë ishin shoku im i udhëtimit dhe inxhinieri i cili do të na shoqërojë nesër për të vizituar zonën e naftës, me puset dhe rafineritë e saj. Dhoma e ngrënies është e pezulluar në qiell, si një belveder; e vendosur në skajin e kodrës, është e rrethuar nga kristale. Biseda zhvillohet e dobishme dhe e përzemërt, ndërsa kamarieri shërben një ushqim të mirë të përditshëm, jo për raste të veçanta. Nga dritaret shihen dritat e fushës; ndihen pulsimet e popullsisë së kullave. Në mëngjes herët, u nisëm për të eksploruar zonën e naftës. Ka një udhërrëfyes të kujdesshëm, por ky ndjenjë zbulimi bëhet gjithnjë e më e gjallë. Një orë më vonë, kur përpiqemi të japim një përkufizim për këtë mekanizëm, do të themi se ai është një kolektivitet: një shumë; shumë puse. Drama gjendet në sfondin, në punën e inxhinierëve që përmes përvojave, eksperimenteve, llogaritjeve, arritën deri te shpikja dhe përsosja e kësaj makinerie komplekse që është pusi i naftës, i cili mund të montohet dhe çmontohet për katër ditë. Pusi nuk ka një diametër më të madh se gjysmë metri në sipërfaqe; thellë në tokë, poshtë në qindra dhe qindra metra thellësi, ai bëhet më i ngushtë, vetëm aq sa të lejojë trapani të punojë. Nxjerrja e naftës është një proces i verbër: njeriu nuk e sheh atë, nuk hyn nën tokë, ai qëndron në dritën e diellit. Njeriu arrin në fund të tokës përmes makinerive që presin dhe kompresojnë; dhe nga sipërfaqja, punëtori duket se ndjek dukshëm atë që ndodh shtatëqind metra poshtë: thellësia e depozitave të naftës. Një pus ka lindjen e vet, jetën e vet dhe vdekjen e vet. Kur pjesa e depozitës që është e ndjeshme ndaj nxjerrjes nuk rrjedh më, pusi ka vdekur është çmontuar dhe transportuar diku tjetër. Kullat janë të palëvizshme; vëzhguar nga afër, mund të shohësh në mes një piston të vogël të drejtuar nga një litar hekuri që lëviz lart e poshtë, ngadalë, vazhdimisht. Është pompa, metodike. Aktiviteti i burrave është reduktuar në vëzhgim të kujdesshëm. Duke ecur përreth fushës, herë pas here zbulohet një platformë toke e trazuar, me gjurmë të thella dhune; për disa kohë, atje, një strukturë e lartë metalike nxirrte pa pushim arin e zi: gjashtë muaj, një vit, tre vjet; pastaj vegjetacioni u kthye për të mbuluar plagët, dhe nga pusi ka mbetur vetëm treguesi në hartat e inxhinierëve. Jeta e njerëzve dhe makinave është e qetë, e rregulluar: mbi oqeanin e fshehur të naftës, formohet një qytet, nga telegrafi deri në spital; sapo pika e fundit e lëngut të rëndë dhe të çmuar të përfundojë në tubacionin që arrin në det, ky qytet do të zhduket: i lindur nga puna, do të pushojë në braktisje. Por vitet, vitet, vitet, dhe vitet do të kalojnë ende.

Ky sens i përkohshmërisë karakterizon jetën që zhvillohet në fushën e naftës. Një jetë e thjeshtë dhe misterioze, e cila i bën vizitorët, në fund të ditës së tyre, të ndihen sikur kanë qenë “në naftë,” siç thuhet në zhargon; në zemër të një bote që jeton për vete, pothuajse e shkëputur nga njerëzimi, por të cilit njerëzimi i detyrohet për epokën e tij të re dhe fatin e tij të ri.

Për të rregulluar shtresën e rrugës Librazhd – Korçë, po shfrytëzohet zhavorri i grumbulluar në brigjet afër.

Në Durrës, dy takime: një marinar me ide të qarta dhe një pionier. Marinarët jetojnë në një vilë pranë gjirit. Te porta, para se të hyja, më prezantoi me një grup zonjash italiane që mund të ishin në një sallon romak; flisnin për çaj, për bridge; dhe mbi të gjitha, kishin një aromë të mirë. Në tarracë, një aperitiv: një marinar me xhaketë të bardhë, një tavolinë prej guri; theksohet përshtypja e një jete të organizuar që m'u dha nga ky takim. Këtu në Durrës, ne jemi në një pikë të avancuar të bashkimit: jeta është përcaktuar, ose pothuajse: tronditja e instalimit të parë, ajo primitive, e pakëndshme, ende e theksuar në Tiranë dhe gjetkë, është kapërcyer. Gjiri është aq i bukur sa Napoli, i ndriçuar nga një hënë në formë drapëri; dallohen anijet luftarake në port: bukuri dhe fuqi.

Fjala mbretëri, në konceptin e dëgjuesve të rastësishëm — thotë i zoti i shtëpisë — zgjeron përmasat reale të Shqipërisë; ajo është ekuivalente me një nga rajonet tona, pak më e madhe se Sicilia, dhe pak më e vogël se Piemonte. Ka nëntë lumenj: pesë të përhershëm, me pabarazi të mëdha: pellgje natyrore për shfrytëzimin e tyre hidroelektrik. Toka është e mirë: është pjellore pa plehra, qofshin ato shtazore ose kimike, të panjohura për shqiptarët. Klima është e ngjashme me atë të Pulias. Sa i përket mineraleve, ka më shumë krom sesa na duhet, dhe eksportohet, nafta mbulon një të dhjetën, hekuri, për tani, një të pestën, qymyri, bakri, në sasi që duhet të specifikohen. Këto pasuri dalin në sipërfaqe në zonat minerare të eksploruara: një e katërta e Shqipërisë. Është e mundur që në tre të katërtat e tjera, ka depozita të bollshme të këtyre ose mineraleve të tjera. Blegtoria është e përhapur: mundësi natyrore më të mira se ato të një prej rajoneve më të pasura italiane. Popullsia: një milion; regjistrimi do ta përcaktojë më mirë. Devijimi i ujërave, bonifikimi i kënetave, fillimi i kultivimit intensiv dhe ekstensiv, shfrytëzimi sistematik i minierave: katër milionë njerëz mund të jetonin këtu gjatë gjithë jetës së tyre. Nuk ka probleme politike; shqiptarët janë të lumtur, dhe bashkimi me Italinë u garanton atyre personalitetin civil dhe mirëqenien që u nevojitet.

Këtë pasqyrë sintetike të Shqipërisë ma dhanë në gusht, gjatë vizitës së Cianos. Me udhëtimin tashmë të përfunduar, nuk kam asgjë për të shtuar.

Rruga Fier – Vlorë ka pësuar gjithashtu ndryshime dhe është forcuar në disa segmente.

Pionierin e gjeta në kënetat, afër qytetit ku janë duke u zhvilluar punimet e bonifikimit: i vetëm, i mbështjellë me çizme gome, ishte ndalur në skajin e tokës së thatë.

— Unë erdha në Durrës në 1913, dhe këtë bonifikim duhej ta bëja unë — tha ai. Duket 40 vjeç, por pretendon se është shumë më i vjetër. Ai kujton: — Italia pushtoi Libinë, dhe, si pasojë, turqit këtu poshtë ikën. Austria ëndërroi për kanalin e Otrantos dhe një mbret gjerman në Shqipëri. Princi Wied mori kurorën e Skënderbeut dhe e bëri Durrësin kryeqytetin e tij. Të mbështetur mbi muret veneciane, shtëpitë prej balte morën pamjen e pallateve; zyra doganore u quajt "konak" — pallat mbretëror; — brenda natës u ngritën hotele në kasolle dhe baraka të rrënuara; shih: Grand Hotel Europa dhe tituj të ngjashëm. Për një napoleon ari, pensioni i plotë: ushqim i tmerrshëm. Një hungarez vuri llamba me naftë në majë të shtyllave: ndriçimi publik ishte i garantuar. Xhandarmëria shqiptare kishte çizme të zeza, vjeneze, dhe komandohej nga oficerë holandezë. Anglia mbështeti prestigjin e Legatës së saj, duke dërguar një shtëpi të çmontueshme për ministrin e saj. Për ndërtimet tona, nuk kishte dërrasa apo plane të forta ku të mbështeteshim, por ishin të ngulura mbi trarë: kryeqyteti nuk të bënte as të qaje as të qeshje.

Një rrebesh i papritur shiu; pionieri u mbështet te makina por refuzoi të futej brenda. Ai pinte dhe shikonte shiun e dhunshëm mbi kënetë. Ne e dëgjonim, të habitur dhe të interesuar.

— Ndërkohë, teknikët austriakë, të mbrojtur dhe të mbështetur — vazhdoi pionieri — pushtuan Shqipërinë; ishte pjesa e luanit që Austria kishte rezervuar për vete. Stafi i shtëpisë mbretërore, bavarezë gjermanë — garantuan kalim të lirë. Tregtia italo-shqiptare, e krijuar tradicionalisht prej shekujsh midis dy vendeve, kishte humbur kuptimin e saj të vërtetë, atë politik. Gjithçka ishte kthyer në aventurë.

Në këtë pikë, shoferi na paralajmëroi se duhej të ktheheshim mbrapa: niveli i ujit po ngrihej nga minuta në minutë; nuk kishte gjë tjetër veçse të pranonim mikpritjen tonë. U kthyem brenda, përmes kënetave.

— Mendoj se jam turisti i vetëm i vërtetë sot në Shqipëri, — tha ai, duke buzëqeshur; — kush do ta kishte menduar se do të kthehesha këtu si turist. Jeta është një aventurë. Mbajeni mend mirë. — Dikush e provoi, aventurën, në vitin 1913: inxhinieri Quaglia nga Torino dhe unë kapëm disa kontrata, koncesione njëzetepesëvjeçare. Gazetarët italianë na ndihmonin për të kaluar me sukses nëpër zyra. Uzinat industriale, ndërtimet e rrugëve; një garë për çimento, argjilat për tulla dhe gëlqerorët; gjithmonë pas nesh, austriakët, në konkurrencë të ashpër, sistematike. Serbët ofronin dyfish; ky projekt tani ishte pjesë e aktiviteteve italiane, madje para sektorit automobilistik: makina e parë që përshkoi Shkumbinin ishte një Fiat, me një numër të lartë makinash për mbretin e Durrës-Tiranës, për 25 kilometra, dhe njëzet e gjashtë orë, pa rrugë, mbi urën e Shjakut të ndërtuar me trarë të improvizuar. Gropat pranë urës, do të ndalojmë tani, kishin shërbyer, sipas asaj që na treguan, për serbët për të varrosur spiunët shqiptarë, vetëm me kokat jashtë: kështu thoshin ata. Tirana nuk ishte asgjë më shumë se një Durrës pa muret veneciane; një minare e bukur, një kafene në ajër të hapur. Atmosfera nuk reflektonte asgjë tjetër përveç dualizmit italo-austriak. Një torpedinier italian në Durrës pa mbërritjen e një ose dy torpedinierëve austriakë pas disa orësh.

Atëherë, nën dritaret e Konsullatës Austriake, natën, këndohej Trieste del mio cuore; vinin xhandarët, largoheshin pa shumë bujë; tre vjet më vonë, në ngjyrë gri-jeshile, rifituar nga ne dhe humbur përsëri nga austriakët.

Rruga Tiranë – Elbasan kapërcen disnivele të forta.

Pushoi shiu; dolëm jashtë; pionieri tregoi me dorë në mënyrë të vagullt kënetën dhe tha:

Ishte koncesioni im; por revolucioni i ra princit Wied pas vetëm disa muajsh. Durrësi filloi të qëllonte, dritat e rrugëve u shuan; të huajt u mbyllën në shtëpitë e tyre për të shijuar shfaqjen. Muret veneciane u shembën pak, tashmë të pamësuar me topat. Dhe kjo ishte e gjitha. Monarkia u largua me kohë, pa keqardhje; nga ky mbretëri, mbetën vetëm pullat në koleksionet e filatelistëve; në histori, asgjë; brenda meje, një kujtim që u mbulua nga ngjarje të tjera dhe më dukej se ishte varrosur; por që nga dita e bashkimit, nuk më lë më në paqe. Aq sa ndjeva nevojën të kthehem këtu. Gjithçka në lëvizje; dje, për shembull, arrita të futesha mes grupit që shoqëronte Benini, Nënsekretarin për Çështjet Shqiptare; ata po vizitonin punimet e bonifikimit; arrita të qëndroja pranë tij, duke e dëgjuar të fliste; u kënaqa shumë. Ai është një njeri i drejtpërdrejtë, dhe ata që e shoqëronin e provuan këtë; ishte një burrë i shkurtër dhe i shërbëtorshëm, që i zgjaste gjërat duke dhënë teori dhe duke i shpjeguar termat teknikë. Çdo herë, Benini e ndërpriste në momentin e duhur, me një batutë, një frazë, si një njeri që e njeh lojën; fliste si industrialist dhe si fermer, dhe tregonte se në punën e tij, ai zotëronte ato cilësi që, sipas mendimit tim, janë plotësimi më i mirë i teknikës: njerëzillëku dhe sensi i mirë. E kam parë të marrë tre ose katër vendime para meje; flet me një theks toskan dhe e di çfarë dëshiron. Në një moment, më shikoi në fytyrë, me një shprehje gjysmë të hutuar dhe gjysmë pyetëse: pata përshtypjen e qartë se po pyeste veten se kush isha, duke më dyshuar për një të padëshiruar. U largova i turpëruar, por i kënaqur. E di që kënetën, që tashmë është bonifikuar pjesërisht, së shpejti do të jetë plotësisht e tillë. Dhe çdo ditë ngrihen fabrika dhe industri të reja. E mrekullueshme: nuk them jo. Por është e lehtë — pionieri murmuriti mes dhëmbëve — tani, me Italinë që garanton, dhe pa politikanë, pa pasur nevojë të japësh bakshish, është e lehtë të marrësh dhe të realizosh nisma. Sot mendoj se ishim të çmendur, atëherë, të propozonim ngritjen e një fabrike tullash në këtë rrafshinë: nëse lufta nuk do të na kishte dëbuar, nuk do të isha këtu tani duke e shijuar; nën kënetë do të ishin paratë e mia dhe gjithashtu kockat e mia.

Vijon...

Kliko këtu për të lexuar pjesën e dytë

[1] Tempo – Roma 21 dicembre 1939